ไทยผลักดันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศด้วยกฎเหล็กชิ้นส่วนในประเทศ 40%

ตามรายงานจากประชาชาติธุรกิจ รัฐบาลไทยกำลังเตรียมบังคับใช้กฎเกณฑ์ที่เข้มงวดเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนต้องจัดหาชิ้นส่วนอย่างน้อย 40% จากภายในประเทศ นโยบายนี้เป็นผลสืบเนื่องมาจากการจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 35% ซึ่งเป็นมาตรการที่ออกแบบมาเพื่อจูงใจให้บริษัทต่างชาติย้ายฐานการผลิตมายังประเทศไทย ศูนย์วิจัยกสิกรไทยชี้ว่าแรงกดดันทางภาษีเหล่านี้กำลังส่งผลต่อพฤติกรรมของอุตสาหกรรม โดยผู้เล่นรายใหญ่หลายรายกำลังตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป เช่น MGC-XPENG กำลังเร่งแผนการตั้งโรงงานในประเทศ ในขณะที่ AAS Group กำลังพิจารณาให้ไทยเป็นฐานการผลิตสำหรับแบรนด์ Voyah นอกจากนี้ กลุ่มธนบุรียังยอมรับถึงโอกาสในการผลิตรถยนต์แบรนด์ Geely ภายในประเทศ สำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้ที่ติดตามภาคยานยนต์ การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนผ่านของประเทศไทยไปสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในระดับภูมิภาค ซึ่งอาจส่งผลต่อความพร้อมจำหน่ายของรถยนต์ ราคา และตลาดแรงงานในท้องถิ่น แม้ว่าความตั้งใจของรัฐบาลในการบังคับใช้กฎชิ้นส่วนในประเทศ 40% จะมีความชัดเจน แต่กรอบเวลาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการบังคับใช้เต็มรูปแบบและเกณฑ์ที่แน่ชัดสำหรับการปฏิบัติตามนั้นยังคงต้องรอการยืนยันจากกระทรวงการคลัง