Таиланд настаивает на локальном производстве электромобилей с требованием 40% местного содержания
Правительство Таиланда планирует обязать китайских производителей электромобилей использовать не менее 40% деталей местного производства для сохранения доступа к рынку.
Согласно отчету Prachachat Business, правительство Таиланда готовится ввести строгое требование, согласно которому китайские производители электромобилей (EV) должны закупать не менее 40% своих компонентов внутри страны. Эта политика следует за введением 35-процентного импортного налога на электромобили — меры, призванной стимулировать международные компании переносить свои производственные базы в Таиланд. Исследовательский центр Kasikorn отмечает, что это фискальное давление уже влияет на поведение отрасли. Ряд крупных игроков реагируют на меняющиеся условия: MGC-XPENG ускоряет планы по созданию местного завода, а AAS Group рассматривает Таиланд в качестве производственной базы для бренда Voyah. Кроме того, Thonburi Group признала потенциал для производства автомобилей Geely внутри страны. Для жителей и тех, кто следит за автомобильным сектором, этот сдвиг сигнализирует о возможной трансформации Таиланда в региональный центр производства электромобилей, что может повлиять на доступность транспортных средств, цены и местный рынок труда. Хотя намерение правительства ввести правило о 40% местного содержания очевидно, конкретные сроки полного вступления в силу и точные критерии соответствия еще должны быть подтверждены Министерством финансов.
