La Thaïlande pousse pour la fabrication locale de VE avec une exigence de 40 % de contenu national
Le gouvernement thaïlandais s'apprête à exiger des constructeurs chinois de véhicules électriques qu'ils utilisent au moins 40 % de pièces d'origine locale pour maintenir leur accès au marché.
Selon un rapport de Prachachat Business, le gouvernement thaïlandais se prépare à imposer une règle stricte obligeant les constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) à s'approvisionner en composants à hauteur d'au moins 40 % sur le territoire national. Cette politique fait suite à l'application d'une taxe à l'importation de 35 % sur les VE, une mesure conçue pour inciter les entreprises internationales à déplacer leurs bases de production en Thaïlande. Le centre de recherche Kasikorn suggère que ces pressions fiscales influencent déjà le comportement du secteur. Plusieurs acteurs majeurs réagissent à ce changement : MGC-XPENG accélère ses projets d'implantation d'une usine locale, tandis qu'AAS Group envisage la Thaïlande comme centre de production pour la marque Voyah. De plus, le groupe Thonburi a reconnu le potentiel de fabrication des véhicules Geely dans le pays. Pour les résidents et ceux qui suivent le secteur automobile, ce changement annonce une transformation potentielle de la Thaïlande en un pôle régional de fabrication de VE, ce qui pourrait affecter la disponibilité des véhicules, les prix et le marché du travail local. Bien que l'intention du gouvernement d'imposer la règle des 40 % de contenu local soit claire, le calendrier précis de mise en œuvre et les critères exacts de conformité restent à confirmer par le ministère des Finances.
