เหตุรถสินค้าตกรางที่ชลบุรีได้รับการแก้ไขแล้ว

เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2569 เวลาประมาณ 13.24 น. ขบวนรถสินค้าที่ 845 ซึ่งเดินทางจากสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD ลาดกระบัง) ไปยังท่าเรือแหลมฉบัง ได้ตกรางขณะผ่านบริเวณย่านสถานีชลบุรี เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้แคร่บรรทุกสินค้า 6 แคร่ท้ายตกรางและกีดขวางการเดินรถทั้งเที่ยวไปและเที่ยวกลับในเส้นทางสายตะวันออก

ตามรายงานจาก Khaosod Online การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุว่าสาเหตุของการตกรางเกิดจากน็อตยึดรางหายไป โดยพบว่าน็อตหายไปถึง 7 ตัวจากทั้งหมด 8 ตัวในจุดเกิดเหตุ หลังจากเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธาและฝ่ายการช่างกลได้ระดมกำลังพร้อมเครื่องจักรกลหนักเข้าดำเนินการกู้แคร่ที่ตกรางและซ่อมแซมทางรถไฟที่เสียหาย

เมื่อเวลา 01.25 น. ของวันที่ 5 กันยายน รฟท. สามารถเปิดทางช่วงชลบุรี–บางพระได้สำเร็จ และในเวลา 01.30 น. ขบวนรถสินค้าที่ 554 ก็สามารถผ่านบริเวณดังกล่าวได้อย่างปลอดภัย

สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อระบบโลจิสติกส์ทางราง แม้ว่าการกีดขวางจะถูกแก้ไขและกลับมาเปิดให้บริการตามปกติแล้ว แต่การสอบสวนหาสาเหตุว่าน็อตยึดรางหายไปได้อย่างไรยังคงเป็นประเด็นที่น่าสนใจ ผู้โดยสารที่ใช้บริการเส้นทางสายตะวันออกควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากการรถไฟฯ เพื่อตรวจสอบการปรับเปลี่ยนตารางเวลาหรือความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นจากการซ่อมบำรุง