กรมการขนส่งทางรางเผยสาเหตุไฟไหม้รางรถไฟฟ้าสถานีเตาปูน

เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2569 เกิดเหตุไฟฟ้าลัดวงจรจนเป็นเหตุให้เกิดไฟไหม้บนรางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน บริเวณสถานีเตาปูน รายงานจากกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม ระบุว่าสาเหตุเกิดจากสายไฟที่ชำรุดมาตั้งแต่กระบวนการติดตั้งเมื่อ 9 ปีที่แล้ว

เจ้าหน้าที่ตั้งข้อสังเกตว่าฉนวนหุ้มสายไฟน่าจะมีการฉีกขาดหรือชำรุดมาตั้งแต่ต้น แม้ว่าโดยปกติสายไฟฟ้าจะมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 10-20 ปี แต่ความเสียหายที่เกิดขึ้นก่อนกำหนดนี้บ่งชี้ถึงปัญหาการติดตั้งที่มีมานาน โดยรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ–เตาปูน เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2560

สำหรับประชาชนและผู้ใช้บริการ เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความกังวลด้านการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายรถไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางรางระบุว่าภาครัฐยังไม่มีแผนดำเนินคดีทางกฎหมายกับบริษัทผู้รับสัมปทาน เนื่องจากบริษัทที่เป็นผู้รับสัมปทานเดินรถและบริษัทที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าเป็นบริษัทเดียวกัน ซึ่งได้ดำเนินการรับผิดชอบซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดแล้ว รวมถึงการเปลี่ยนสายไฟฟ้าจ่ายไฟ 750V จำนวน 10 เส้น สายระบบอาณัติสัญญาณ 1 เส้น และสายสื่อสาร 1 เส้น แม้การซ่อมแซมเบื้องต้นจะเสร็จสิ้นแล้ว แต่ผู้ใช้บริการอาจยังคงต้องการทราบว่าจะมีการตรวจสอบเพิ่มเติมในส่วนอื่นๆ ของเส้นทางเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการติดตั้งในลักษณะเดียวกันนี้อีกหรือไม่