การขนส่ง
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ล่าช้ากว่าแผน 34.5%
โครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ล่าช้ากว่าแผน 34.5% โดยเจ้าหน้าที่กำลังเร่งผลักดันให้เสร็จสิ้นภายในปี 2573
ตามรายงานจากประชาชาติธุรกิจ โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีความคืบหน้าไปแล้ว 55.97% อย่างไรก็ตาม นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ ซึ่งได้ลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการเมื่อเร็วๆ นี้ ระบุว่าโครงการยังคงล่าช้ากว่าแผนงานก่อสร้างเดิมอยู่ 34.5%
ปัญหาคอขวดสำคัญอยู่ที่ช่วงดอนเมือง-บางซื่อ ซึ่งแผนการก่อสร้างทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เจ้าหน้าที่กำลังอยู่ภายใต้แรงกดดันให้เร่งหาข้อสรุปเกี่ยวกับพื้นที่ทับซ้อนนี้ภายในปีนี้ เพื่อให้โครงการยังคงดำเนินไปตามกำหนดการที่จะแล้วเสร็จในปี 2573 โดยคาดว่าจะเริ่มการทดสอบระบบในปี 2574
สำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยว ความล่าช้านี้หมายความว่าการเชื่อมต่อด้วยความเร็วสูงไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือจะยังไม่สามารถใช้งานได้ในอนาคตอันใกล้นี้ แม้ว่ารัฐบาลจะพยายามผลักดันให้เกิดความรวดเร็ว แต่กรอบเวลายังคงขึ้นอยู่กับการแก้ไขปัญหาพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการรถไฟทั้งสองโครงการให้สำเร็จ ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกำลังรอข้อสรุปที่ชัดเจนสำหรับช่วงดอนเมือง-บางซื่อ ซึ่งถือเป็นจุดสำคัญต่อความคืบหน้าของโครงการ ในขณะนี้เป้าหมายปี 2573 ยังคงเป็นเป้าหมายหลักสำหรับการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ