Governo tailandês aborda subsidência de solo no canteiro de obras da Linha Roxa

Em 8 de agosto de 2026, o governo tailandês anunciou esforços contínuos para mitigar o impacto da subsidência do solo na estação Wongwian Yai, parte do projeto de extensão da Linha Roxa (Tao Poon–Rat Burana). De acordo com o Khaosod Online, a porta-voz adjunta do Gabinete do Primeiro-Ministro, Lalida Periwattana, afirmou que o vice-ministro dos Transportes, Siriphong Angkasakulkiat, está supervisionando a resposta, que prioriza a segurança pública e a integridade estrutural.

As equipes de engenharia concluíram a estabilização do solo (injeção de calda de cimento) em 40 locais, com cerca de 80 pontos adicionais planejados. Espera-se que este processo leve de dois a três meses. As autoridades estão monitorando continuamente o movimento dos edifícios e das estruturas para avaliar a estabilidade do local. Assim que a estabilização for concluída, as autoridades planejam drenar a água do túnel para inspecionar vazamentos e determinar os protocolos de reparo necessários. O fluxo de tráfego será restaurado gradualmente à medida que as avaliações de engenharia confirmarem que a área está segura.

Para residentes e passageiros na área de Wongwian Yai, esta situação pode resultar em interrupções localizadas no tráfego e atividades de construção contínuas. Embora o governo enfatize que a segurança é a principal preocupação, o cronograma exato para a restauração total do tráfego e o cronograma final de reparo da estrutura do túnel permanecem sujeitos a avaliações técnicas em andamento.