Tailandia enfrenta desafíos para convertirse en el centro de producción de BEV de la ASEAN

Según un informe de Khaosod Online que cita al Kasikorn Research Center (KResearch), se proyecta que Tailandia producirá 115.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2026, lo que supone un aumento del 62% respecto al año anterior. A pesar de este crecimiento, la cifra representa solo el 29% de la capacidad de producción total prometida por los inversores automotrices.

Varios factores contribuyen a esta brecha entre los planes de inversión y la producción real. Actualmente, el mercado interno sigue dependiendo en gran medida de los BEV importados. Además, el rendimiento de las exportaciones sigue siendo modesto, y se espera que solo 20.000 unidades (el 17% de la producción total) se envíen al extranjero. Los analistas sugieren que, a medida que los países vecinos aceleran sus propias capacidades de producción nacional e implementan medidas de protección del mercado, el potencial de Tailandia para servir como el principal centro de exportación para la región de la ASEAN enfrenta limitaciones significativas.

Para los residentes y viajeros, estos datos destacan el panorama cambiante del sector automotriz tailandés. Si bien la transición hacia la movilidad eléctrica se está acelerando, la industria está navegando por una compleja competencia regional. Queda por confirmar cómo las futuras políticas comerciales y los cambios en las estrategias regionales de fabricación afectarán la disponibilidad y el precio de los vehículos eléctricos en el mercado tailandés a largo plazo.