Clarification sur l'exploitation de l'Airport Rail Link dans le cadre des négociations du train à grande vitesse

Le 14 septembre 2026, le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Phiphat Ratchakitprakarn, a fait le point sur l'exploitation de l'Airport Rail Link (ARL). S'exprimant depuis le siège du gouvernement, M. Phiphat a précisé que l'extension de l'exploitation de l'ARL est fixée à une période de quatre mois, démentant les rapports suggérant une durée d'un an.

Cette décision fait suite à une réunion tenue le 11 septembre avec le Premier ministre Anutin Charnvirakul, président du comité politique de la zone économique orientale (EEC), ainsi que des responsables des chemins de fer d'État de Thaïlande (SRT). Ces discussions ont été provoquées par la demande de la société Asia Era One Co., Ltd. de mettre fin à son contrat pour le projet de train à grande vitesse reliant trois aéroports majeurs.

Concernant l'ARL, M. Phiphat a souligné que l'opérateur privé doit assumer les risques financiers liés aux revenus des tarifs. Si les revenus générés ne répondent pas aux attentes, l'opérateur est responsable du déficit. Pour les résidents et les voyageurs, cela signifie que l'ARL continuera de fonctionner selon ces conditions spécifiques jusqu'à la fin de l'accord actuel, le 30 septembre.

Bien que l'exploitation immédiate de l'ARL soit traitée, l'avenir global du projet de train à grande vitesse reste en délibération. Le Premier ministre Anutin est chargé de coordonner avec le conseil d'administration de l'EEC pour parvenir à une conclusion définitive sur le contrat. Les parties prenantes attendent actuellement de nouvelles informations sur la manière dont le gouvernement résoudra la demande de résiliation du secteur privé.