Thailand genehmigt neue Strategie für den Kraftstofffonds 2026-2029 zur Bewältigung der Preisvolatilität

Das thailändische Kabinett hat offiziell den 'Krisenmanagementplan für den Kraftstofffonds' und den 'Strategieplan für den Kraftstofffonds' für den Zeitraum 2026–2029 genehmigt. Laut Pornchai Jirakulpaisarn, Direktor des Büros für Politik und Planung beim Oil Fuel Fund Office (OFFO), sollen diese Maßnahmen einen klareren Rahmen für die Verwaltung der Energiepreisstabilität inmitten von Liquiditätsdruck bieten.

Zu den wichtigsten Änderungen gehört eine strengere Trennung der Konten zwischen Öl und Flüssiggas (LPG), wodurch Quersubventionierungen zwischen diesen Kategorien verboten werden. Der Fonds wird nun in drei spezifischen Szenarien eingreifen: wenn die Preise die Öffentlichkeit beeinträchtigen, in Zeiten extremer Volatilität oder wenn Versorgungsengpässe die Wirtschaft bedrohen. Beispielsweise wird der Fonds bei Diesel und Benzin eingreifen, wenn die Preise 30 Baht pro Liter übersteigen. Für LPG wurden die Interventionsschwellen angepasst, wobei der Auslöser für den Einzelhandelspreis auf 423 Baht pro 15-kg-Flasche angehoben wurde, gegenüber zuvor 363 Baht. Darüber hinaus wurde die Schwelle für die Reaktion auf Marktvolatilität von 5 auf 10 Dollar pro Barrel verschärft.

Für Einwohner und Reisende zielen diese Anpassungen darauf ab, plötzliche und extreme Anstiege der Kraftstoffkosten zu verhindern, signalisieren jedoch auch eine Verlagerung hin zu einer gezielteren staatlichen Unterstützung. Während der Rahmen festgelegt ist, bleibt die spezifische operative Umsetzung dieser Schwellenwerte auf den täglichen Einzelhandelsmärkten abzuwarten.