Thailändische Handelskammer fordert Fokus der E-Auto-Politik auf lokale Fertigung

Am 10. September 2026 verabschiedete der Nationale Rat für Elektrofahrzeuge Grundsätze zur Umstrukturierung der Verbrauchssteuern auf Elektrofahrzeuge. Laut Khaosod Online hat die thailändische Handelskammer (TCC) ihre Unterstützung für diesen Schritt zum Ausdruck gebracht, der darauf abzielt, die Steuersätze für Fahrzeuge mit hohem lokalen Anteil zu senken und gleichzeitig die Steuern auf vollständig importierte Einheiten zu erhöhen.

Poj Aramwattananont, Vorsitzender der TCC, erklärte, dass diese Politik darauf abziele, Thailand von einem reinen Verbrauchermarkt in ein robustes Fertigungs- und Exportzentrum für die Automobiltechnologie der Zukunft zu verwandeln. Die TCC betont, dass Anreize direkt an lokale Investitionen, die Schaffung von Arbeitsplätzen und den Technologietransfer geknüpft sein sollten. Darüber hinaus hat die Kammer die Regierung aufgefordert, die bestehenden Stärken Thailands im Automobilbereich zu schützen, insbesondere den Sektor der Pickup-Trucks, der ein nationales Vorzeigeprodukt bleibt, sowie lokale Teilehersteller und KMU.

Für Einwohner und Akteure der lokalen Wirtschaft deutet diese Verschiebung auf eine potenzielle Stärkung der heimischen Automobil-Lieferkette hin. Mehrere Details müssen jedoch noch bestätigt werden. Die Regierung hat die spezifischen Anforderungen bezüglich der genauen Anteile von „lokalem Inhalt“ und „thailändischem Inhalt“ noch nicht festgelegt. Darüber hinaus befinden sich die spezifischen Obergrenzen für importierte, vollständig montierte Fahrzeuge (CBU) und die genauen Kriterien für die Zuweisung von Investitionsvorteilen noch in der Entwicklung. Die Interessengruppen warten auf weitere regulatorische Klarheit, um zu verstehen, wie sich diese Maßnahmen auf den Marktwettbewerb und die Fahrzeugverfügbarkeit auswirken werden.