Порт Паттани сталкивается с эксплуатационными проблемами спустя три десятилетия после завершения строительства
Депутат Чайชนะ призвал правительство выделить средства на дноуглубительные работы в канале порта Паттани, который остается недоступным для крупных судов, несмотря на то, что был построен 30 лет назад.
Согласно отчету Matichon Online, депутат Чайชนะ выразил обеспокоенность по поводу давних эксплуатационных ограничений порта Паттани. Хотя объект был завершен три десятилетия назад, в настоящее время ему не хватает необходимой глубины для приема крупных судов, что делает его значительно недоиспользованным. Чайชนะ официально обратился к правительству, в частности к министру Пипхату, с просьбой разрешить и выделить бюджет на срочное дноуглубление судоходного канала порта. Депутат утверждает, что эти инвестиции в инфраструктуру необходимы для улучшения функциональности порта и поддержки местной экономической деятельности. Для жителей и тех, кто занимается региональной логистикой, это событие подчеркивает постоянную проблему с обслуживанием инфраструктуры, которая ограничивает морскую торговлю и эффективность транспорта в южной провинции. Хотя призыв к финансированию был сделан, остается подтвердить, одобрит ли министерство запрошенный бюджет или установит сроки для проекта дноуглубительных работ. Наблюдатели ждут, приведет ли это политическое давление к конкретным улучшениям доступности порта.
