Le gouvernement réaffirme l'expansion de Laem Chabang malgré un litige portuaire

Le 18 septembre 2026, le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Phiphat Ratchakitprakarn, s'est rendu au port de Laem Chabang pour aborder les retards du projet de développement de la phase 3. Le projet fait actuellement face à des défis techniques concernant les variations de densité du sol marin, ce qui a entravé la livraison du « Port F » et soulevé des préoccupations en matière de sécurité.

Concernant les informations faisant état d'une demande d'indemnisation de 4 milliards de bahts déposée par des entrepreneurs privés, le ministre Phiphat a déclaré que le gouvernement n'avait entamé aucune négociation et ne paierait pas ce qu'il a qualifié d'« argent stupide ». Il a chargé l'Autorité portuaire de Thaïlande (PAT) de mener une enquête approfondie pour identifier l'origine des erreurs techniques et déterminer les responsabilités. Malgré ces revers, le gouvernement maintient sa politique de fermeture totale du port de Khlong Toei et de transfert des opérations logistiques vers Laem Chabang.

Pour les résidents et les voyageurs, cette évolution est importante car elle signale un changement à long terme dans l'infrastructure logistique maritime thaïlandaise, ce qui pourrait à terme affecter les modèles de circulation et le développement urbain à Bangkok. Ce qui reste à confirmer, c'est le calendrier de résolution des problèmes techniques de densité du sol et l'issue finale du litige entre l'État et les entrepreneurs privés concernant les responsabilités financières du projet.