El gobierno reafirma la expansión de Laem Chabang en medio de una disputa portuaria

El 18 de septiembre de 2026, el viceprimer ministro y ministro de Transporte, Phiphat Ratchakitprakarn, visitó el puerto de Laem Chabang para abordar los retrasos en el proyecto de desarrollo de la Fase 3. El proyecto se enfrenta actualmente a desafíos técnicos relacionados con las variaciones en la densidad del suelo en el lecho marino, lo que ha obstaculizado la entrega del 'Puerto F' y ha generado preocupaciones de seguridad.

Al abordar los informes sobre una reclamación de indemnización de 4.000 millones de bahts presentada por contratistas privados, el ministro Phiphat declaró que el gobierno no ha iniciado negociaciones y no pagará lo que denominó 'dinero estúpido'. Ha encargado a la Autoridad Portuaria de Tailandia (PAT) que lleve a cabo una investigación exhaustiva para identificar el origen de los errores técnicos y determinar las responsabilidades. A pesar de estos contratiempos, el gobierno mantiene su compromiso con la política de cerrar totalmente el puerto de Khlong Toei y trasladar las operaciones logísticas a Laem Chabang.

Para los residentes y viajeros, este desarrollo es significativo, ya que señala un cambio a largo plazo en la infraestructura logística marítima de Tailandia, lo que podría afectar eventualmente los patrones de tráfico y el desarrollo urbano en Bangkok. Lo que queda por confirmar es el calendario para resolver los problemas técnicos de densidad del suelo y el resultado final de la disputa entre el Estado y los contratistas privados sobre las responsabilidades financieras del proyecto.