Le Parti démocrate critique la stratégie de réduction des taxes sur le carburant du gouvernement
Le Parti démocrate a remis en question l'efficacité de la récente décision du gouvernement de réduire les taxes d'accise sur les carburants E20 et B20, affirmant qu'elle ne répond pas aux problèmes plus larges du coût de la vie.
Le 27 octobre 2026, Trirath Sirichantaropas, membre de l'équipe économique sur l'énergie du Parti démocrate, a publiquement critiqué la récente résolution du Cabinet visant à réduire les taxes d'accise sur les carburants E20 et B20 pour une période de trois mois. Selon le parti, cette mesure est insuffisante pour alléger le coût de la vie pour le grand public.
Trirath a souligné que la consommation de carburants E20 et B20 est relativement faible par rapport aux autres types. Les données actuelles indiquent que l'utilisation du B20 est d'environ 3 millions de litres par jour, tandis que celle de l'E20 s'élève à environ 6,5 millions de litres par jour. En revanche, le diesel B7 et le Gasohol 91/95 sont beaucoup plus utilisés, notamment dans les secteurs du transport, de l'agriculture et de la fabrication. Le Parti démocrate exhorte le gouvernement à reconsidérer sa stratégie en concentrant les réductions d'impôts sur ces types de carburants plus essentiels afin d'apporter un soulagement plus significatif aux citoyens.
Pour les résidents et les voyageurs, ce débat souligne les discussions en cours concernant les politiques de prix du carburant en Thaïlande. Bien que la réduction actuelle des taxes soit en vigueur pour l'E20 et le B20, il reste à voir si le gouvernement répondra à l'appel de l'opposition pour étendre ces mesures aux carburants les plus couramment utilisés. Aucun autre ajustement des politiques de taxes sur le carburant n'a été confirmé pour le moment.
