Économie
Le comité thaïlandais pour les véhicules électriques approuve une nouvelle structure de taxe d'accise pour stimuler la production locale
Le Comité national de politique sur les véhicules électriques a approuvé un nouveau cadre de taxe d'accise conçu pour encourager la fabrication locale et l'utilisation de composants nationaux.
Le 10 septembre 2026, le Comité national de politique sur les véhicules électriques (EV Board), présidé par le vice-Premier ministre et ministre des Finances Ekniti Nitithanprapas, a approuvé une nouvelle structure de taxe d'accise pour les véhicules électriques. Selon Narit Therdsteerasukdi, secrétaire général du Conseil d'investissement (BOI), cette politique vise à transformer la Thaïlande en un centre de production mondial pour diverses technologies automobiles.
Le nouveau cadre repose sur cinq principes fondamentaux : lier les importations à la production nationale réelle, faire de la Thaïlande un centre d'exportation de VE, augmenter l'utilisation de composants locaux à haute valeur ajoutée, assurer une concurrence loyale entre les véhicules importés et produits localement, et renforcer la chaîne d'approvisionnement nationale. Selon ces directives, les VE importés par des entreprises sans usines locales seront soumis à des taux d'imposition plus élevés. À l'inverse, les fabricants ayant des bases locales pourraient bénéficier de quotas d'importation pour des tests de marché en fonction de leur contribution économique. Les véhicules produits localement bénéficieront d'avantages fiscaux proportionnels à leur niveau de contenu local, notamment pour les composants électroniques critiques.
Pour les résidents et les voyageurs, ce changement pourrait influencer la disponibilité et le prix futurs des modèles de VE sur le marché thaïlandais, à mesure que les constructeurs ajusteront leurs stratégies. Bien que le comité ait approuvé les principes, les taux d'imposition spécifiques et le calendrier de mise en œuvre restent à finaliser et à publier officiellement.
