Capire cosa succede in Thailandia.

Secondo un annuncio dell'Autorità autostradale della Thailandia (EXAT), sotto il Ministero dei Trasporti, gli automobilisti saranno esentati dal pagamento dei pedaggi su tre autostrade specifiche venerdì 23 ottobre 2026. Questa iniziativa è stata presa in occasione del Giorno di Chulalongkorn, una festività pubblica in Thailandia.

L'esenzione dal pedaggio si applicherà a un totale di 63 caselli lungo i seguenti percorsi:

• Autostrada Chalerm Mahanakorn (Din Daeng-Bang Na-Dao Khanong): 21 caselli
• Autostrada Si Rat (Chaeng Watthana-Bang Khlo-Srinagarindra): 32 caselli
• Autostrada Udon Ratthaya (Bang Pa-in-Pak Kret): 10 caselli

L'esenzione sarà in vigore per un periodo di 24 ore, dalle 00:01 alle 24:00 del 23 ottobre. Questa misura mira a ridurre i costi di viaggio e a facilitare il flusso del traffico per residenti e viaggiatori durante la giornata festiva.

Per coloro che pianificano di viaggiare in questo periodo, si consiglia di monitorare gli aggiornamenti sul traffico, poiché i viaggi durante i giorni festivi portano spesso a un aumento della congestione sulle rotte principali nonostante la gratuità. Sebbene queste tre autostrade siano confermate per l'esenzione, gli automobilisti dovrebbero verificare se altre strade a pedaggio o concessioni private non gestite dall'EXAT rimangano soggette alle tariffe standard. Al momento non è stata annunciata alcuna estensione di questo periodo di gratuità.

Il 20 ottobre 2026, il Gabinetto thailandese ha approvato formalmente l'istituzione di un nuovo comitato di nove membri dedicato alle indagini sugli incidenti aerei. Secondo quanto riportato da Matichon Online, il comitato sarà guidato dal capitano Peerasak Nopananchai, nominato presidente.

Per i residenti e i viaggiatori in Thailandia, questo sviluppo rappresenta un passo amministrativo formale verso il miglioramento della supervisione della sicurezza aerea. Sebbene la formazione di questo comitato sia una procedura normativa standard, riflette il costante impegno del governo nel mantenere gli standard di sicurezza all'interno dello spazio aereo nazionale. Tali comitati sono solitamente incaricati di analizzare dati tecnici, fattori umani e procedure operative a seguito di incidenti aerei per prevenire eventi futuri.

In questa fase, l'ambito specifico dell'agenda immediata del comitato deve ancora essere confermato. Non è ancora chiaro se questo organismo sarà incaricato di esaminare incidenti passati o se il suo mandato sia strettamente focalizzato su indagini future. Inoltre, l'elenco completo degli altri otto membri del comitato e le loro specifiche aree di competenza non sono stati resi pubblici. I viaggiatori devono notare che questo cambiamento amministrativo non influisce sulle attuali operazioni di volo o sui protocolli di sicurezza, ma funge piuttosto da aggiornamento della governance interna per il settore dell'aviazione.

Secondo un rapporto di Matichon Online, il Gabinetto thailandese ha ufficialmente riconosciuto i ritardi nella stesura della legislazione secondaria per il sistema nazionale di 'Biglietto Unico'. Questa iniziativa è progettata per consentire ai pendolari di utilizzare un'unica carta di pagamento su varie reti di trasporto pubblico in Thailandia.

I funzionari del Ministero dei Trasporti hanno spiegato che la tempistica è stata estesa per consentire consultazioni più approfondite con vari fornitori di servizi di trasporto. Queste discussioni mirano a garantire che i requisiti tecnici e operativi dei diversi operatori siano adeguatamente affrontati prima che i regolamenti vengano finalizzati. Il Ministero prevede attualmente che tutti i 20 atti legislativi secondari richiesti saranno emessi entro la fine del 2026.

Per i residenti e i viaggiatori, questo ritardo significa che la comodità di un sistema di pagamento unificato per trasferimenti fluidi tra diverse linee ferroviarie e di transito rimane in sospeso. Sebbene il governo abbia riaffermato il proprio impegno nel progetto, la data esatta in cui il sistema sarà pienamente operativo per il pubblico non è stata ancora confermata. Le parti interessate sono in attesa della finalizzazione di questi quadri giuridici per determinare i prossimi passi per l'integrazione. Ulteriori aggiornamenti sono previsti man mano che il Ministero continuerà le sue discussioni con i fornitori di servizi per il resto dell'anno.

Secondo Prachachat Business, il Gabinetto thailandese è stato recentemente informato sui progressi del tanto atteso sistema di 'Biglietto Unico', che mira a integrare il pagamento su varie reti di trasporto pubblico. La portavoce aggiunta del governo, Ploy-Talay Laksameesangchan, ha dichiarato che, sebbene il processo legislativo abbia subito ritardi, il Ministero dei Trasporti rimane impegnato a completare tutte le 20 leggi sussidiarie necessarie prima della fine del 2026.

I ritardi sono stati attribuiti alla necessità di estendere i periodi di consultazione pubblica e di condurre discussioni approfondite con vari fornitori di servizi di trasporto per garantire la fattibilità del sistema. Per i residenti e i viaggiatori frequenti in Thailandia, l'implementazione di un sistema di biglietteria comune è molto attesa, poiché promette di semplificare i viaggi consentendo l'utilizzo di un unico metodo di pagamento su diverse linee di transito, riducendo potenzialmente i tempi di attesa e migliorando l'efficienza complessiva degli spostamenti urbani.

Sebbene il governo abbia espresso fiducia nel rispetto della scadenza di fine anno, la data effettiva di lancio del sistema integrato deve ancora essere confermata. Le parti interessate sono attualmente in attesa della finalizzazione di questi regolamenti per capire come sarà strutturato il sistema e quando diventerà operativo per il pubblico.

Secondo un rapporto di Prachachat Business, Samsung ha integrato le funzionalità di pagamento per i trasporti nella sua applicazione 'Samsung Wallet' per gli utenti di Bangkok. I possessori di dispositivi Samsung Galaxy compatibili possono ora utilizzare i propri telefoni per accedere al BTS Skytrain, al BRT e ai servizi di battelli espressi del Chao Phraya.

Questo sviluppo semplifica l'esperienza di viaggio per residenti e turisti, riducendo la necessità di carte di trasporto fisiche o contanti. Per chi si sposta in città, questa integrazione digitale offre un modo più fluido per transitare tra i principali snodi di trasporto.

Guardando al futuro, Samsung mira a estendere questa funzionalità per includere il sistema metropolitano MRT e le reti di autobus pubblici entro la fine del 2026. L'azienda ha inoltre fissato l'obiettivo strategico di raggiungere un milione di utenti attivi per il servizio entro il 2027. Sebbene l'attuale implementazione copra diverse linee di trasporto chiave, gli utenti dovrebbero verificare se il proprio modello specifico di Samsung Galaxy è compatibile con l'ultimo aggiornamento prima di tentare di utilizzare il servizio ai tornelli. Ulteriori dettagli riguardanti le tempistiche esatte per l'integrazione di MRT e autobus restano da confermare entro la fine dell'anno.

Come riportato da Khaosod Online, Samsung ha introdotto una nuova integrazione per la sua app Samsung Wallet in Thailandia, consentendo agli utenti di pagare il trasporto pubblico tramite smartphone. Dal 20 ottobre 2026, i possessori di dispositivi Samsung Galaxy compatibili possono aggiungere una 'Rabbit Virtual Card' al proprio portafoglio digitale per accedere al BTS Skytrain, al sistema di autobus BRT e ai battelli Chao Phraya Express.

Questo lancio viene implementato in fasi, con una compatibilità totale su tutti i modelli di dispositivi supportati prevista per il 26 ottobre 2026. Per i residenti e i viaggiatori abituali a Bangkok, questo aggiornamento semplifica gli spostamenti quotidiani consolidando i pagamenti dei trasporti in un'unica interfaccia mobile.

Inoltre, Samsung ha annunciato un'offerta promozionale per i pendolari: 10.000 utenti avranno diritto a una tariffa fissa di 20 baht su tutte le linee BTS. La registrazione per questa promozione specifica è prevista per il 1° novembre 2026.

Sebbene questo metodo di pagamento digitale segni un cambiamento significativo verso un'esperienza di trasporto senza contanti nella capitale, gli utenti dovrebbero verificare se il proprio modello specifico di Samsung Galaxy è incluso nell'elenco dei dispositivi supportati. Ulteriori dettagli riguardanti l'elenco completo dei dispositivi compatibili e i termini specifici della promozione da 20 baht rimangono da confermare tramite i canali ufficiali di Samsung Wallet.

Secondo Khaosod English, un grave incidente stradale si è verificato a Pattaya nella tarda serata di lunedì 19 ottobre 2026. Intorno alle 23:30, un conducente di 28 anni si sarebbe addormentato alla guida, provocando una collisione con il traffico fermo all'incrocio di Photisan, sulla strada Pattaya–Naklua.

L'incidente ha causato un tamponamento a catena che ha coinvolto quasi 10 veicoli. I servizi di emergenza hanno riferito che otto persone sono rimaste ferite durante lo scontro.

Per i residenti e i viaggiatori della zona, questo incidente serve a ricordare i rischi associati alla stanchezza alla guida, in particolare durante le ore notturne. L'incrocio di Photisan è un punto di transito molto trafficato e tali incidenti possono causare notevoli disagi alla circolazione locale.

Sebbene i primi rapporti suggeriscano che l'esaurimento del conducente sia la causa principale, le indagini ufficiali sono in corso per confermare le circostanze dell'incidente. Le autorità non hanno ancora rilasciato ulteriori dettagli sulle condizioni specifiche dei feriti o su eventuali azioni legali contro il conducente coinvolto. Si consiglia ai viaggiatori di prestare attenzione quando attraversano questo incrocio e di rimanere vigili sulle condizioni del traffico in ogni momento.

L'Associazione dei giornalisti automobilistici thailandesi (TAJA) ha annunciato ufficialmente l'elenco dei finalisti in lizza per i premi 'Thailand Car, EV & Motorcycle of the Year 2026'. Secondo un rapporto del Thai Post, un totale di 23 modelli di veicoli in tre diverse categorie sono stati selezionati per accedere alla fase finale di valutazione.

Per i residenti e gli appassionati di motori in Thailandia, questi premi rappresentano un importante punto di riferimento per la qualità, l'innovazione e le prestazioni di mercato dei veicoli. Il riconoscimento di modelli specifici come finalisti evidenzia le tendenze attuali nel settore automobilistico locale, in particolare la crescente influenza dei veicoli elettrici (EV) accanto ai tradizionali motori a combustione. Per chi sta valutando l'acquisto di un veicolo, l'elenco offre una panoramica dei modelli che sono stati sottoposti a una rigorosa valutazione da parte di esperti del settore.

Sebbene i finalisti siano stati nominati, i criteri specifici utilizzati per la selezione finale e la data esatta della cerimonia di premiazione non sono stati dettagliati nell'annuncio iniziale. Gli osservatori sono ora in attesa di ulteriori aggiornamenti da parte della TAJA riguardo al processo di giudizio finale e alla rivelazione ufficiale dei vincitori. Questo evento rimane un momento saliente per l'industria automobilistica thailandese, riflettendo la continua evoluzione degli standard di trasporto all'interno del paese.

Nella notte del 19 ottobre 2026, si è verificato un grave incidente stradale all'incrocio di Photisan, sulla strada Pattaya-Naklua nella provincia di Chonburi. Secondo Khaosod Online, un uomo di 28 anni alla guida di un SUV Haval nero ha tamponato quasi dieci veicoli fermi a un semaforo rosso.

I soccorritori della Fondazione Sawang Boriboon Thammasathan sono giunti sul posto trovando detriti sparsi sulla strada e numerose auto e motociclette danneggiate. Otto persone sono rimaste ferite nell'incidente e sono state trasportate in un ospedale locale per le cure del caso. Il conducente del Haval, identificato come il signor Denchai, ha dichiarato di essersi addormentato al volante a causa della stanchezza.

Per i residenti e i viaggiatori della zona, questo incidente serve a ricordare l'importanza della sicurezza stradale e i pericoli della guida in stato di affaticamento. La polizia di Pattaya sta attualmente indagando sulle circostanze dello scontro. Sebbene il conducente abbia fornito una spiegazione iniziale riguardo al suo stato di esaurimento, le conclusioni ufficiali su eventuali accuse legali o ulteriori fattori contribuenti devono ancora essere confermate dalle autorità nel corso delle indagini.

Il 19 ottobre 2026, un incidente stradale mortale si è verificato sulla statale 226, la rotta che collega Surin e Sikhoraphum, causando la morte di Thapanee Sihawong, insegnante di lingua thailandese presso la scuola Samrong Thap Wittayakhom. Secondo quanto riportato da Khaosod Online, l'incidente è avvenuto vicino alla scuola Ram Wittaya Ratchamangkhalaphisek mentre l'insegnante stava tornando alla sua residenza.

Le autorità locali hanno riferito che il SUV guidato dall'insegnante si è scontrato con la parte posteriore di un camion a sei ruote. L'amministrazione della scuola Samrong Thap Wittayakhom, insieme agli studenti e al personale, ha espresso pubblicamente le proprie condoglianze per la perdita dell'educatrice, ampiamente conosciuta come 'Teacher Jan'.

Per i residenti e i viaggiatori nella regione di Surin, questo incidente funge da triste promemoria dei rischi associati ai viaggi sulle autostrade provinciali, in particolare durante i periodi di traffico intenso o vicino alle zone scolastiche. La statale 226 è un'arteria principale della zona e agli automobilisti viene spesso consigliato di prestare attenzione quando guidano dietro veicoli pesanti. Al momento, le indagini ufficiali sulle circostanze specifiche della collisione, inclusi potenziali fattori contribuenti come la velocità o la visibilità, sono ancora in corso. Nessun ulteriore dettaglio riguardante il conducente del camion o potenziali procedimenti legali è stato rilasciato dalle forze dell'ordine locali.

Secondo un rapporto di Khaosod Online, i tassisti in moto a Pattaya, Chonburi, stanno affrontando difficoltà in seguito a un'iniziativa del governo locale volta a rinnovare l'immagine del servizio, sostituendo i gilet ufficiali arancioni con quelli blu.

I conducenti intervistati, tra cui Sompong di 51 anni e Wisit di 50 anni, hanno dichiarato che il nuovo colore blu è meno visibile e meno riconoscibile per il pubblico rispetto al tradizionale arancione. Questa mancanza di visibilità ha generato confusione sia tra i residenti locali che tra i turisti internazionali, che non sono sicuri se i conducenti siano fornitori di servizi legittimi. Di conseguenza, alcuni conducenti hanno notato una diminuzione del numero di passeggeri da quando il cambiamento è stato implementato.

Sebbene i conducenti abbiano espresso l'impegno a seguire le normative governative, hanno anche sottolineato che i loro mezzi di sussistenza sono influenzati da cambiamenti più ampi del mercato, in particolare dalla crescente concorrenza delle applicazioni di trasporto come Bolt.

Per i viaggiatori e i residenti, ciò significa che identificare i mototaxi ufficiali potrebbe essere attualmente più difficile di prima. Sebbene i conducenti sperino che la consapevolezza pubblica migliori nel tempo, l'impatto a lungo termine del cambio di divisa sull'accessibilità del servizio resta da confermare. Non è chiaro se le autorità locali introdurranno misure aggiuntive per aumentare la visibilità delle nuove divise o per affrontare le preoccupazioni sollevate dai conducenti.

Secondo un rapporto del Thai Post, il governo thailandese ha adottato il 14 ottobre 2026 una risoluzione che approva i principi di una bozza di decreto reale riguardante l'esproprio di terreni. Questa misura è essenziale per lo sviluppo della seconda fase della ferrovia ad alta velocità thailandese-cinese, che si estenderà da Nakhon Ratchasima a Nong Khai. Il progetto interesserà terreni in quattro province: Nakhon Ratchasima, Khon Kaen, Udon Thani e Nong Khai, coprendo un'area di oltre 1.344 rai.

Per i residenti e i viaggiatori, questo sviluppo segna un passo significativo nell'espansione della rete ferroviaria ad alta velocità verso il confine. Mentre le Ferrovie di Stato della Thailandia (SRT) stanno attualmente dando priorità al completamento della prima fase tra Bangkok e Nakhon Ratchasima, l'approvazione di questo decreto segnala l'impegno del governo nell'estendere la connettività verso il Nord-Est. La SRT ha inoltre sottolineato l'attenzione al mantenimento di rigorosi standard di sicurezza in tutti i cantieri attivi.

In questa fase, la bozza di decreto è stata inoltrata all'Ufficio del Consiglio di Stato per una revisione prima di poter procedere con i restanti passaggi legali. Ulteriori dettagli riguardanti il calendario specifico per l'inizio dei lavori nella seconda fase e le esatte procedure di indennizzo per i proprietari terrieri interessati devono ancora essere confermati man mano che il processo legislativo prosegue.

Secondo un rapporto di Matichon Online, il senatore Sunthorn ha pubblicamente sfidato il Ministero dei Trasporti in merito a un massiccio investimento infrastrutturale. Il senatore ha evidenziato un budget di 900 miliardi di baht stanziato per 104 progetti stradali, sostenendo che l'impatto risultante sull'efficienza del traffico è sproporzionatamente basso. Nello specifico, il senatore ha osservato che questi progetti hanno aumentato la velocità media dei veicoli solo di circa 2 chilometri orari.

Inoltre, il senatore Sunthorn ha chiesto l'interruzione del progetto della seconda fase della superstrada, sollevando preoccupazioni sul fatto che l'iniziativa possa essere progettata per favorire specifici gruppi di capitale privato piuttosto che servire l'interesse pubblico più ampio.

Per i residenti e i viaggiatori in Thailandia, questo sviluppo è significativo in quanto suggerisce potenziali ritardi o rivalutazioni di importanti progetti di infrastrutture di trasporto. Se il governo decidesse di rivedere questi contratti o di modificare l'ambito dell'espansione della superstrada, ciò potrebbe influire sulla futura gestione del traffico e sui tempi di costruzione in tutto il paese. In questa fase, resta da confermare come il Ministero dei Trasporti risponderà a queste accuse e se la sospensione proposta del progetto della superstrada sarà formalmente adottata. Gli osservatori sono in attesa di ulteriori chiarimenti sull'audit di questi 104 progetti e sulla giustificazione del governo per la spesa.

Il 19 ottobre 2026, le squadre di soccorso hanno recuperato con successo un rimorchiatore affondato nel fiume Pa Sak, vicino al Wat Phanan Choeng Worawihan nella provincia di Ayutthaya. L'imbarcazione, identificata come 'Ch. Ratchanee Rungruang', si è capovolta dopo aver subito un guasto al motore mentre trainava una chiatta da carico. Il capitano, Anukul Phromwiphawadee, di 62 anni, è riuscito a fuggire dall'imbarcazione prima che affondasse, ma ha riportato una frattura al braccio destro durante l'incidente.

Dopo l'incidente, i sommozzatori hanno localizzato l'imbarcazione a una profondità di circa 18 metri. L'operazione di recupero, iniziata alle 14:30, ha comportato l'uso di una gru per sollevare l'imbarcazione e stabilizzarla prima di rimorchiarla verso la riva opposta al tempio. Nonostante le forti piogge durante le fasi finali dell'operazione, la barca è stata spostata con successo in un'area meno profonda, di circa 3 metri.

Per i residenti e i viaggiatori della zona, questo incidente evidenzia la costante attività marittima sul fiume Pa Sak. Sebbene l'ostruzione immediata sia stata rimossa, l'imbarcazione sarà trasportata in un cantiere navale per le riparazioni. Le autorità, tra cui il governatore di Ayutthaya, Chawanin Wongsathitjirakan, hanno supervisionato la situazione. Resta da confermare quali problemi meccanici specifici abbiano causato il guasto al motore e se siano necessarie ulteriori valutazioni ambientali riguardanti il letto del fiume o potenziali perdite di carburante.

Secondo un rapporto di Matichon Online, un rimorchiatore che era affondato nel mezzo del fiume Pa Sak è stato recuperato con successo. L'operazione di salvataggio ha comportato l'uso di una gru per sollevare l'imbarcazione dal letto del fiume, rimuovendo l'ostruzione che aveva compromesso la via navigabile.

Per i residenti e i viaggiatori della zona, questo recupero è significativo poiché ripristina il fiume al suo normale stato operativo. Le autorità hanno indicato che il traffico marittimo dovrebbe tornare ai suoi orari abituali a partire da domani. Questo sviluppo elimina efficacemente i rischi di navigazione che erano presenti finché l'imbarcazione è rimasta sommersa.

Sebbene il recupero dell'imbarcazione sia completo, l'incidente serve a ricordare l'importanza della sicurezza sulle vie navigabili. Al momento, non ci sono ulteriori dettagli riguardanti la causa specifica dell'affondamento o qualsiasi potenziale impatto ambientale derivante dall'incidente. I viaggiatori che intendono utilizzare il trasporto fluviale nelle vicinanze dovrebbero monitorare gli annunci locali per eventuali aggiornamenti finali riguardanti la riapertura completa del canale.

Il 19 ottobre 2026, la Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) ha lanciato ufficialmente la seconda fase del suo progetto di acquisizione di autobus elettrici (EV). Secondo Khaosod Online, l'agenzia ha firmato un Patto di Integrità con l'Organizzazione Anticorruzione della Thailandia e i rappresentanti del Dipartimento del Controllore Generale per garantire la trasparenza nel noleggio di 800 nuovi autobus elettrici con aria condizionata.

Questa pietra miliare ha incluso la prima riunione di avvio del progetto per redigere i Termini di Riferimento (TOR). Per mantenere la supervisione, sono stati nominati tre osservatori indipendenti per monitorare il processo e garantire la conformità alle normative del Dipartimento del Controllore Generale. Il direttore della BMTA, Kittikan Jomduang Jaruworapholkul, ha sottolineato che, sebbene questi osservatori forniscano consulenza, non interferiranno con la decisione finale dell'agenzia in merito all'approvazione del progetto.

Per i residenti e i pendolari di Bangkok, questo sviluppo segnala un impegno continuo verso la modernizzazione della flotta di trasporto pubblico della città con una tecnologia più pulita e sostenibile. Sebbene la firma del Patto di Integrità segni un importante passo procedurale, il progetto è ancora nelle sue fasi iniziali. I dettagli specifici riguardanti la tempistica per l'arrivo di questi 800 autobus, le rotte che serviranno e la selezione finale degli appaltatori di leasing restano da confermare mentre prosegue la stesura dei TOR.

Secondo un rapporto di Matichon Online, l'Autorità per il trasporto di massa di Bangkok (BMTA) ha firmato ufficialmente un 'Patto di Integrità' per procedere con l'acquisizione di 800 nuovi autobus elettrici (EV) tramite un modello di noleggio. Questo accordo rappresenta un passo fondamentale negli sforzi continui dell'agenzia per modernizzare la propria flotta e ridurre le emissioni di carbonio nella rete di trasporto pubblico della capitale.

Per i residenti e i pendolari, questa transizione rappresenta un cambiamento significativo verso opzioni di trasporto pubblico più sostenibili e potenzialmente più affidabili nei prossimi anni. L'introduzione di autobus elettrici dovrebbe migliorare la qualità dell'aria e modernizzare l'esperienza dei passeggeri sulle rotte principali.

Inoltre, la BMTA ha annunciato l'intenzione di riutilizzare la sua flotta esistente di autobus rossi più vecchi. Invece di ritirarli completamente, l'agenzia intende mantenere questi veicoli come flotta di riserva da impiegare in operazioni di soccorso in caso di calamità e di risposta alle emergenze. Questa strategia a doppio uso mira a massimizzare l'utilità dei beni pubblici.

Sebbene la firma del Patto di Integrità segni un impegno formale nel processo di acquisizione, diversi dettagli rimangono da confermare. Nello specifico, il calendario per la consegna dei nuovi autobus elettrici, le rotte specifiche che serviranno e gli esatti protocolli operativi per gli autobus rossi riutilizzati non sono ancora stati definiti. Ulteriori annunci da parte della BMTA sono attesi con l'avanzare del contratto di noleggio.

Secondo Khaosod Online, l'Autorità per il trasporto rapido di massa della Thailandia (MRTA) ha fornito un aggiornamento sull'avanzamento del progetto della Linea Arancione (Est), che collega il Centro Culturale della Thailandia a Min Buri. Il governatore Kanjapoj Udomthamphakdi ha dichiarato che i primi treni sono previsti in consegna a novembre 2026, con l'intera flotta attesa entro maggio 2027.

Dopo la consegna, il progetto sarà sottoposto a un periodo di sei mesi di test di sistema e corse di prova. Se il programma verrà rispettato, il pubblico potrà partecipare ai servizi di prova a partire da dicembre 2027, con l'avvio delle operazioni commerciali complete e la riscossione delle tariffe previste per gennaio 2028.

Per i residenti e i viaggiatori, questo sviluppo segna un passo significativo verso il miglioramento della connettività tra i sobborghi orientali di Bangkok e il centro città. Nel frattempo, la sezione ovest della Linea Arancione (da Bang Khun Non al Centro Culturale della Thailandia) rimane in costruzione, con un'apertura prevista nel 2030. Inoltre, la Linea Viola Sud (da Tao Poon a Rat Burana) è sulla buona strada per il completamento delle opere civili entro la fine del 2027, sebbene il modello operativo e la struttura finanziaria di tale linea siano ancora in fase di revisione. Queste tempistiche rimangono soggette all'avanzamento dei lavori e al successo dei test di integrazione del sistema.