Un universitaire critique la réduction de la taxe d'accise sur le B20, jugée limitée, et préconise un allègement fiscal plus large sur les carburants
Un universitaire a fait valoir que la récente réduction de la taxe d'accise sur le carburant B20 offre un soulagement insuffisant, suggérant que le gouvernement devrait plutôt réduire les taxes sur tous les types de carburants.
Selon un rapport de Matichon Online, un universitaire local a exprimé ses préoccupations concernant la récente décision du gouvernement de réduire la taxe d'accise sur le biodiesel B20. L'expert soutient que cette mesure n'offre que des avantages limités, car elle aide principalement un segment spécifique d'utilisateurs au lieu d'apporter un soulagement économique général au grand public.
Pour les résidents et les voyageurs en Thaïlande, les prix du carburant sont un facteur important du coût de la vie et du transport. Bien que la réduction de la taxe sur le B20 puisse légèrement réduire les coûts d'exploitation de certains véhicules commerciaux ou de moteurs diesel spécifiques, elle ne répond pas aux pressions inflationnistes plus larges affectant l'essence et les autres types de diesel utilisés par la majorité des automobilistes. L'universitaire a recommandé au gouvernement d'envisager une approche plus globale en mettant en œuvre des réductions d'impôts sur toutes les catégories de carburants afin de mieux stimuler l'économie et d'alléger le fardeau financier des consommateurs.
Il reste à confirmer si le gouvernement ajustera sa politique fiscale actuelle en réponse à ces suggestions. À l'heure actuelle, la réduction de la taxe d'accise reste limitée au B20, et aucune annonce officielle n'a été faite concernant une réforme fiscale plus large pour les autres types de carburants. Il est conseillé aux résidents et aux visiteurs de suivre l'actualité locale pour tout changement potentiel des politiques de prix des carburants susceptible d'affecter les voyages et les dépenses quotidiennes.
