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Le projet de train à grande vitesse thaï-chinois confronté à de nouveaux retards et demandes budgétaires

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Le projet de train à grande vitesse thaï-chinois confronté à de nouveaux retards et demandes budgétaires

La compagnie des chemins de fer thaïlandais a approuvé une prolongation de 239 jours pour un segment de la ligne à grande vitesse en raison des inondations, tout en rejetant des demandes de budget supplémentaire pour d'autres sections.

Selon un rapport de Prachachat Business, le conseil d'administration de la compagnie des chemins de fer thaïlandais (SRT) a officiellement approuvé une prolongation de 239 jours pour le contrat 4-3 du projet de train à grande vitesse thaï-chinois. Cet ajustement repousse l'échéance de réalisation de ce segment spécifique à juillet 2027, les responsables citant les retards importants causés par les récentes inondations comme justification principale.

Pour les résidents et les voyageurs, ce développement souligne les défis persistants dans la réalisation de l'ambitieux réseau ferroviaire destiné à relier Bangkok à la région du nord-est. Bien que la prolongation apporte de la clarté pour un segment, le projet reste dans une situation incertaine concernant ses besoins financiers globaux. Le conseil d'administration de la SRT a notamment rejeté les demandes de financement supplémentaire de 2 milliards de bahts pour les contrats 3-4 et 3-2, signalant une approche prudente des dépenses du projet.

Ce qui reste à confirmer, c'est l'impact de ces refus de budget sur les calendriers de construction des segments concernés. Alors que le projet continue de faire face à des obstacles logistiques et financiers, les parties prenantes attendent de voir si les entrepreneurs proposeront des solutions alternatives ou si de nouvelles négociations seront nécessaires pour obtenir le financement requis. Les voyageurs doivent continuer à surveiller les mises à jour officielles de la SRT, car ces développements d'infrastructure sont essentiels pour l'avenir de la connectivité régionale en Thaïlande.